国产特斯拉Model 3降至29万,李斌:蔚来现在没有降价...

2020-01-14 13:21:36 24

众所周知,汽车工业正在从燃油版向电动化逐渐转型,而我们都是这一时代的见证者。电动化是一个全新的起点,对于传统汽车品牌或者是造车新势力来说,都是公平的,因为只要一个电机和四个轮子就能跑的汽车,相比发动机+变速箱+底盘来说实在是简单多了。
美国特斯拉作为目前电动汽车领域的领头羊,旗下的三款车型Model 3、S和X款,看似矩阵小,但却都是精品,碾压同级竞品燃油车。尤其是最走量的特斯拉Model 3,2019年在美国统计的轿车销量上碾压BBA,而且在欧洲上半年的豪华中级车销量中一枝独秀,正在慢慢吃掉传统的豪华品牌。
毫无疑问,特斯拉的电机技术是独一档的,处于世界上的一流水平,再加上帅气的外观,还有美国极力宣扬的品牌高级感,令很多讨厌电动车的消费者真香了。但特斯拉Model 3昂贵的价格,一直是瓦解消费者购买欲望的主要因素,毕竟大家都觉得花30多万去买一辆电动车太不值了。
特斯拉大降价,蔚来却称要不起
随着特斯拉上海工厂的迅速建成,国产特斯拉已经交付一周了,而交付后就放出个大招。国产特斯拉Model 3标准续航升级版后的补贴后售价已经降至299050元,不到30万的售价已经可以和威马、小鹏、蔚来等一线造成新势力竞争,甚至第二轮降价还可能将至25万。面对特斯拉甩出的价格炸弹,蔚来李斌却表示要不起。
蔚来创始人李斌对于国产特斯拉降价的回应是:蔚来目前在量上做出了突破,并在品牌向上做了突破,在30万元SUV级别中名列前十名,平均售价40万元。相比特斯拉降价,李斌表示蔚来现在处于负毛利,没有降价的空间,我们只能把服务做好。
这一回应引起消费者的热议,虽说蔚来的定位是豪华电动汽车,蔚来ES6在今年在豪华SUV领域也崭露头角,取得不错的成绩。但美国特斯拉这一次降价,无疑是对国产一线新势力造成巨大的冲击,要知道目前为了ES6的售价高达35.8万、蔚来ES8的起售价更是高达44.8万,这样的定价在特斯拉Model 3面前基本可以说没有竞争力。
但特斯拉Model 3的第一轮降价,有人欢喜有人愁,近期买过进口版车型的用户觉得吃了大亏,自己多花了6万元买了一辆与国产配置完全相同的进口车,于是有许多人到特斯拉4S店拉横幅抗议。
写到最后,如今新能源汽车面临的不只是与燃油车之间的竞争,更激烈的是电车之间的产品力、价格竞争。如今国家补贴退坡、新能源政策即将断奶,国内新能源车企是否需要降低价格来提高自身的市场竞争力呢?